ofo在新加坡遇到麻烦:供应商催还欠款51万美元

更新时间:2018-12-29 18:01:05来源: 网络综合

由于资金危机,ofo的形势日益严峻,用“内外交困”来形容也不为过。

12月29日,据新加坡当地媒体Today报道,ofo面临的现金流危机使得其在国外的业务也受到影响,新加坡就是其国际业务陷入麻烦的国家之一。该媒体称,至少两家公司向ofo施压要求还清物流欠款,欠款金额超过51.1万美元(约合351.5万元);与此同时,在ofo的新加坡官方Facebook账号下,有超过170条用户留言要求退款,但无人回复。

针对这一消息,全天候科技向ofo方面求证,截至发稿,对方尚未回复。

2017年7月,新加坡交通部高级政务部长就曾警告共享单车企业,要求解决乱停乱放现象,甚至暗示如果乱象得不到解决将会取缔此类商业模式。这也使得ofo在新加坡的业务一直面临巨大的压力。

今年10月,新加坡陆路交通管理局(LTA)通过向部分共享单车企业发放运营牌照的方式,来整治当地秩序,限制单车数量,ofo名列其中。虽然ofo获准继续运营,但其被迫将自行车数量从2.5万辆削减至1万辆。

这已经不是新加坡市场第一次传出危机。今年6月,动点科技就曾曝出,已经有50%的ofo小黄车新加坡团队员工接到了裁员通知,在新加坡当地的一个物流公司内,ofo正在进行打折促销,价格为每辆50新币,折合人民币约240元。

对此,ofo方面回应:“ofo与新加坡的一家货运代理/物流公司有业务往来,并已同意支付服务相关费用。鉴于ofo正在与该公司进行商讨,我们认为对方此时采取此行动过于激进。ofo在考虑诉诸法律手段的同时,也在真诚努力地避免ofo财产被出售。”

不同于2017年向海外大举扩张的局面,ofo在今年上半年相继退出了印度、中东、以色列、澳大利亚等市场,并在7月宣布调整海外市场战略,称将从此前的开拓业务阶段进入第二战略阶段,深耕新加坡、美国、法国这类规模大或增长迅速的重点市场。

ofo方面还表示,其海外都市用户的消费水平高,并已形成付费习惯。这些城市的骑行价格约在国内6倍以上,带来了海外营收。ofo进入海外新战略阶段后,将对新加坡、美国、法国这一类规模大或增长迅速的地区,进行精细化运营。在不同的市场,ofo会根据不同的用户习惯和市场特点深化市场合作,加强服务升级。

然而,就是其深耕细作的新加坡市场在半年内两次被曝出危机,可以预见,ofo的现金流面临十分严峻的考验。

此前,ofo押金问题集中爆发,排队退押用户超过1000万名,保守估计,ofo需退还押金总额至少10亿元。据全天候科技获悉,从12月18日至12月29日,已完成退款人数逾16.3万人

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